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会展经济因何受宠？         南京的贺先生前不久到上海看了上海车展，门票５０元，在场内吃了顿麦当劳，花了二十几元，除了这七十几元，往返路费、一晚的住宿费、给家人买东西，还花了９００多元。“还没算这一趟多支出的电话费、异地取款等费用，总之在车展外的花销比场内多多了。”贺先生说道。 　　贺先生只是个普通车迷，消费水平中等，而会展经济的带动效应从他身上可见一斑。会展经济作为服务经济的一种，几乎与其他服务业均有关联，正是这种综合性带动效应，使包括上海在内的不少城市会展业正加速升温。 　　带动效应巨大—— 　　会展带来人流、物流、信息流 　　今年的上海车展，９天接待来自包括中国在内的１００多个国家近５０万参观者，１５万平方米展区汇聚２１个国家１３００多家汽车企业和８６８辆整车，仅门票收入一项就超过３０００万元。而根据专家估计，本次车展给上海服务业带来的收入可能超过３亿元。 　　会展业的带动效应并非仅在消费层面，除了餐饮、酒店、交通、旅游等行业外，物流、金融、广告、创意设计等非观众消费层面与会展业的关联度也很高。 　　据中国会展经济研究会秘书长陈泽炎介绍，会展经济首先为其他产业搭建市场平台，其次还是其他服务经济类型的载体，而且，会展带来的人流、物流、信息流将经济链条拉长，会展经济的带动效应就体现在这些层面。 　　近日由社科文献出版社出版的《２００６—２００７中国会展经济发展报告》蓝皮书显示，２００６年我国共举办各类展览会４０００多个，直接收入约１４０亿元，并带动交通、餐饮、通信等１０多个相关产业收入约１２６０亿元，平均拉动比约为１∶９，而整个会展业近几年年均增幅超过２０％。不仅北京、上海、广州三大城市，南京、杭州、成都、长春等地的会展经济也都保持高增长。 　　在上海，目前国际展会数量已远远高于国内展会，而国际展会中１万平方米以上的超过三成。慕尼黑工程机械展、欧洲医药原料展等世界知名大展已固定有了“上海版”，华交会、工博会等一批本土展览品牌的国际影响力也在逐年增强。国际化、品牌化已成为上海会展业的发展趋势，由此可见，会展业还具有塑造城市形象、提升城市文明水平和国际影响力等社会效应。 　　学会“量体裁衣”—— 　　会展经济并非适合所有城市 　　正是由于近几年会展经济对总体经济增长的作用渐趋明显，各地对会展经济的热情也与日俱增，会展中心比比皆是。